Bieżący rok zapowiada się dla SULTOF bardzo obiecująco. Podpisaliśmy umowy na dostawy trzech myjni tramwajowych do Bydgoszczy i Warszawy, jesteśmy w trakcie dużej realizacji myjni kolejowej dla PKP IC w Przemyślu-Bakończycach. Co więcej, mamy uzasadnione nadzieje, że na tym nie koniec – kolejne inwestycje szynowe są w końcowej fazie negocjacji.
W Bydgoszczy planowana jest myjnia półportalowa SULTOF PROTEUS przeznaczona do mycia stacjonarnego, z kolei w warszawskich bazach przewozów zostaną zainstalowane myjnie przejazdowe SULTOF THOR z mobilnym modułem półportalowym służącym do mycia przodu i tyłu. W jednej z baz Inwestor zaplanował również instalację dmuchaw zrzucających wodę po myciu.
We wszystkich przypadkach myjniom towarzyszyć będzie system recyklingu i oczyszczania wody SULTOF BIOCLEAN.
Korzystając z okazji podzielenia się pomyślnymi informacjami, poniżej przedstawiamy krótki przegląd rozwiązań myjniowych naszej firmy, służących do mycia pojazdów szynowych. Przypominamy, że nasze myjnie tramwajowe pracują już w Olsztynie x 2, Elblągu, Łodzi x 3, Krakowie x 2, Warszawie x 2 i Poznaniu x 2.
Dobór urządzeń jest uzależniony przede wszystkim od wymaganej przepustowości oraz posiadanej infrastruktury, ale w praktyce ważne są również wcześniejsze doświadczenia z eksploatacji starszego modelu myjni oraz oczywiście budżet.
SULTOF proponuje trzy modele myjni służące do mycia zróżnicowanego taboru szynowego:
Myjnia przejazdowa SULTOF – THOR
Ten model myjni przeznaczony jest do szybkiego mycia przejazdowego. Myty pojazd przejeżdża przez zestaw modułów wykonujących poszczególne fazy mycia.
Myjnia półportalowa SULTOF – PROTEUS
Myjnia ta składa się z dwóch (lub większej liczby) półportali poruszających się obustronnie wzdłuż stojącego pojazdu.
Myjnia portalowa SULTOF – AmTrak
Konstrukcja myjni pozwala na stosowanie jej wszędzie tam, gdzie nie występuje sieć trakcyjna, np. do mycia szynobusów i wagonów metra. Podczas mycia portal porusza się wzdłuż stojącego pojazdu.
Opcjonalnie, w przypadku wszystkich wyżej opisanych modeli myjni, na wyjeździe może być zamontowana suszarka w postaci zespołu dmuchaw zrzucających wodę z pudła przejeżdżającego pojazdu.
Wszystkie myjnie współpracują również z systemami automatycznej identyfikacji pojazdów, co umożliwia automatyczny wybór programu mycia.
Naszym atutem jest także doświadczony zespół konstruktorów i automatyków. Potrafimy „uszyć” myjnię na miarę w sytuacjach, gdy mamy do czynienia ze starymi, często zabytkowymi halami, a także przeprogramować urządzenie, gdy pojawi się nowy tabor.
SULTOF dużą wagę przywiązuje również do ekologii. Opracowaliśmy i wdrożyliśmy pakiet rozwiązań pod wspólną nazwą EKO-TECH, służących oszczędności wody i energii, a także ograniczeniu zużycia środków chemicznych.
