Instalacja myjni do pociągów w bazie PKP INTERCITY postępuje w szybkim tempie. Montaż mechaniczny w hali mycia zbliża się do końca.

Przypominamy, że instalowana technologia będzie oparta na w pełni zautomatyzowanym urządzeniu myjącym SULTOF PROTEUS. W czasie mycia pojazd stoi, a urządzenie myjące porusza się wzdłuż jego boków. Ze względu na obecność trakcji jednostki myjące będą miały formę tzw. ”pół-portali”, które poruszają się niezależnie od siebie po szynach jezdnych zamontowanych po obu stronach toru pociągu. W pozycji pionowej pół-portale są utrzymywane przez górne szyny prowadzące mocowane do konstrukcji hali.

W myciu składów pociągów będą uczestniczyły trzy pary takich jednostek myjących.

Każdy pół-portal będzie wyposażony w szczotkę pionową do mycia boku pojazdu oraz skosów dolnych, krótką szczotkę poziomą do powierzchni czołowych, tylnych i krawędzi dachu oraz szczotkę skośną do mycia skosów górnych wzdłuż dachów wagonów.

W trakcie mycia na pociągi będzie nanoszony środek myjący, a do końcowego płukania będzie wykorzystywana woda demineralizowana.

Myjnia została zaprojektowana jako dwukierunkowa. Na wjeździe na stanowisko mycia i przy wyjeździe zamontowane będą wentylatory strumieniowe zdmuchujące poprzez dysze kierunkowe resztki wody po myciu i płukaniu.

Do mycia używana będzie woda z zamkniętego obiegu, podczyszczana w oparciu o układ mechanicznego i biologicznego usuwania zanieczyszczeń SULTOF BIOCLEAN.

SULTOF sp. z o.o. jest polskim producentem wielu modeli specjalistycznych myjni  służących do mycia zróżnicowanego taboru szynowego z ponad 30-letnim doświadczeniem.

Nasze urządzenia myją tabor w bazach utrzymania m.in. PKP IINTERCITY, KOLEI MAŁOPOLSKICH, KOLEI ŚLĄSKICH oraz POLREGIO.