<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>#maintenance &#8211; SULTOF Systemy Myjni</title>
	<atom:link href="https://www.sultof.pl/tag/maintenance/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.sultof.pl</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 08:16:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.9.13</generator>

<image>
	<url>https://www.sultof.pl/wp-content/uploads/2022/02/cropped-favico-32x32.jpg</url>
	<title>#maintenance &#8211; SULTOF Systemy Myjni</title>
	<link>https://www.sultof.pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Myjnia kolejowa SULTOF &#8211; montaż w Przemyślu Bakończycach</title>
		<link>https://www.sultof.pl/2026/04/30/myjnia-kolejowa-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[anna.zajac]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 08:16:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktualności]]></category>
		<category><![CDATA[#automatyzacja]]></category>
		<category><![CDATA[#Bakończyce]]></category>
		<category><![CDATA[#bioclean]]></category>
		<category><![CDATA[#ekoTechnologie]]></category>
		<category><![CDATA[#engineering]]></category>
		<category><![CDATA[#infrastruktura]]></category>
		<category><![CDATA[#kolej]]></category>
		<category><![CDATA[#maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[#myjniakolejowa]]></category>
		<category><![CDATA[#pkpintercity]]></category>
		<category><![CDATA[#przemysł]]></category>
		<category><![CDATA[#railindustry]]></category>
		<category><![CDATA[#railmaintenance]]></category>
		<category><![CDATA[#railway]]></category>
		<category><![CDATA[#sultof]]></category>
		<category><![CDATA[#taborkolejowy]]></category>
		<category><![CDATA[#transportszynowy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sultof.pl/?p=9199</guid>

					<description><![CDATA[Instalacja myjni do pociągów w bazie PKP INTERCITY postępuje w szybkim tempie. Montaż mechaniczny w hali mycia zbliża się do końca. Przypominamy, że instalowana technologia będzie<span class="excerpt-hellip"> […]</span>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="9199" class="elementor elementor-9199">
						<div class="elementor-inner">
				<div class="elementor-section-wrap">
									<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77f78ff6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="77f78ff6" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
							<div class="elementor-row">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-24d0b8cb" data-id="24d0b8cb" data-element_type="column">
			<div class="elementor-column-wrap elementor-element-populated">
							<div class="elementor-widget-wrap">
						<div class="elementor-element elementor-element-5afa9504 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="5afa9504" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
								<div class="elementor-text-editor elementor-clearfix">
				<p>Instalacja myjni do pociągów w bazie <strong>PKP INTERCITY</strong> postępuje w szybkim tempie. Montaż mechaniczny w hali mycia zbliża się do końca.</p><p>Przypominamy, że instalowana technologia będzie oparta na w pełni zautomatyzowanym urządzeniu myjącym <strong>SULTOF PROTEUS</strong>. W czasie mycia pojazd stoi, a urządzenie myjące porusza się wzdłuż jego boków. Ze względu na obecność trakcji jednostki myjące będą miały formę tzw. ”pół-portali”, które poruszają się niezależnie od siebie po szynach jezdnych zamontowanych po obu stronach toru pociągu. W pozycji pionowej pół-portale są utrzymywane przez górne szyny prowadzące mocowane do konstrukcji hali.</p><p>W myciu składów pociągów będą uczestniczyły trzy pary takich jednostek myjących.</p><p>Każdy pół-portal będzie wyposażony w szczotkę pionową do mycia boku pojazdu oraz skosów dolnych, krótką szczotkę poziomą do powierzchni czołowych, tylnych i krawędzi dachu oraz szczotkę skośną do mycia skosów górnych wzdłuż dachów wagonów.</p><p>W trakcie mycia na pociągi będzie nanoszony środek myjący, a do końcowego płukania będzie wykorzystywana woda demineralizowana.</p><p>Myjnia została zaprojektowana jako dwukierunkowa. Na wjeździe na stanowisko mycia i przy wyjeździe zamontowane będą wentylatory strumieniowe zdmuchujące poprzez dysze kierunkowe resztki wody po myciu i płukaniu.</p><p>Do mycia używana będzie woda z zamkniętego obiegu, podczyszczana w oparciu o układ mechanicznego i biologicznego usuwania zanieczyszczeń <strong>SULTOF BIOCLEAN</strong>.</p><h3><strong>SULTOF sp. z o.o.</strong> jest polskim producentem wielu modeli specjalistycznych myjni  służących do mycia zróżnicowanego taboru szynowego z ponad 30-letnim doświadczeniem.</h3><h3>Nasze urządzenia myją tabor w bazach utrzymania m.in. PKP IINTERCITY, KOLEI MAŁOPOLSKICH, KOLEI ŚLĄSKICH oraz POLREGIO.</h3>					</div>
						</div>
				</div>
						</div>
					</div>
		</div>
								</div>
					</div>
		</section>
									</div>
			</div>
					</div>
		]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>SULTOF dostarczy wyposażenie myjni w ramach inwestycji „Przebudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. Przemyśl Bakończyce”</title>
		<link>https://www.sultof.pl/2025/12/02/wyposazenie-bocznicy-kolejowej/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[anna.zajac]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 08:07:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aktualności]]></category>
		<category><![CDATA[#automatyzacja]]></category>
		<category><![CDATA[#bioclean]]></category>
		<category><![CDATA[#engineering]]></category>
		<category><![CDATA[#infrastruktura]]></category>
		<category><![CDATA[#innovativewashing]]></category>
		<category><![CDATA[#kolej]]></category>
		<category><![CDATA[#maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[#myjniakolejowa]]></category>
		<category><![CDATA[#pkpintercity]]></category>
		<category><![CDATA[#polishtechnology]]></category>
		<category><![CDATA[#półportal]]></category>
		<category><![CDATA[#proteus]]></category>
		<category><![CDATA[#publictransport]]></category>
		<category><![CDATA[#railfleet]]></category>
		<category><![CDATA[#railtechnology]]></category>
		<category><![CDATA[#sultof]]></category>
		<category><![CDATA[#taborkolejowy]]></category>
		<category><![CDATA[#trainmaintenance]]></category>
		<category><![CDATA[#trainwash]]></category>
		<category><![CDATA[#zamkniętyobiegu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sultof.pl/?p=8994</guid>

					<description><![CDATA[Firma SULTOF Sp. z o.o. podpisała umowę z KZN RAIL  Sp. z o.o. Wykonawcą tej inwestycji na dostawę technologii myjni. Będzie to w pełni zautomatyzowane urządzenie<span class="excerpt-hellip"> […]</span>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="8994" class="elementor elementor-8994">
						<div class="elementor-inner">
				<div class="elementor-section-wrap">
									<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-30b2fdf3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="30b2fdf3" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
							<div class="elementor-row">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-36848630" data-id="36848630" data-element_type="column">
			<div class="elementor-column-wrap elementor-element-populated">
							<div class="elementor-widget-wrap">
						<div class="elementor-element elementor-element-44dc666c elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="44dc666c" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
								<div class="elementor-text-editor elementor-clearfix">
				<h4>Firma <strong>SULTOF Sp. z o.o.</strong> podpisała umowę z <strong>KZN RAIL  Sp. z o.o.</strong> Wykonawcą tej inwestycji na dostawę technologii myjni.</h4><p>Będzie to w pełni zautomatyzowane urządzenie myjące <strong>SULTOF PROTEUS</strong>, służące do mycia taboru kolejowego. W czasie mycia pojazd stoi a urządzenie myjące porusza się wzdłuż jego boków. Ze względu na obecność trakcji jednostki myjące będą miały formę tzw. ”pół-portali”, które poruszają się niezależnie od siebie po szynach jezdnych zamontowanych po obu stronach toru pociągu. W pozycji pionowej pół-portale są utrzymywane przez górne szyny prowadzące mocowane do konstrukcji hali. W myciu składów pociągów będą uczestniczyły trzy pary takich jednostek myjących.</p><p>Każdy pół-portal będzie wyposażony w szczotkę pionową do mycia boku pojazdu oraz skosów dolnych, krótką szczotkę poziomą do powierzchni czołowych, tylnych i krawędzi dachu oraz szczotkę skośną do mycia skosów górnych wzdłuż dachów wagonów. W trakcie mycia na pociągi będzie nanoszony środek myjący, a do końcowego płukania będzie wykorzystywana woda demineralizowana.</p><p>Myjnia została zaprojektowana jako dwukierunkowa. Na wjeździe na stanowisko mycia i przy wyjeździe zamontowane będą wentylatory strumieniowe zdmuchujące poprzez dysze kierunkowe resztki wody po myciu i płukaniu. Do mycia używana będzie woda z zamkniętego obiegu, podczyszczana w oparciu o układ mechanicznego i biologicznego usuwania zanieczyszczeń <a href="https://www.sultof.pl/ekologia/obiegi-zamkniete/"><strong>SULTOF BIOCLEAN</strong></a>.</p><h4><strong>SULTOF sp. z o.o.</strong> jest polskim producentem wielu modeli specjalistycznych myjni  służących do mycia zróżnicowanego taboru szynowego z ponad 30-letnim doświadczeniem.</h4><h4>Nasze urządzenia myją tabor w bazach utrzymania m.in. PKP INTERCITY, KOLEI MAŁOPOLSKICH, KOLEI ŚLĄSKICH oraz POLREGIO.</h4>					</div>
						</div>
				</div>
						</div>
					</div>
		</div>
								</div>
					</div>
		</section>
									</div>
			</div>
					</div>
		]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nie marnuj czasu! Wykorzystaj przestoje na konserwację prewencyjną myjni.</title>
		<link>https://www.sultof.pl/2025/02/13/konserwacja-myjni/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[anna.zajac]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Feb 2025 12:09:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Publikacje]]></category>
		<category><![CDATA[#autobusiness]]></category>
		<category><![CDATA[#automotive]]></category>
		<category><![CDATA[#automyjnia]]></category>
		<category><![CDATA[#bezawaryjność]]></category>
		<category><![CDATA[#biznes]]></category>
		<category><![CDATA[#business]]></category>
		<category><![CDATA[#carwash]]></category>
		<category><![CDATA[#carwashbusiness]]></category>
		<category><![CDATA[#carwashservice]]></category>
		<category><![CDATA[#cleanvehicle]]></category>
		<category><![CDATA[#efficiency]]></category>
		<category><![CDATA[#equipmentmaintenance]]></category>
		<category><![CDATA[#inspection]]></category>
		<category><![CDATA[#konserwacja]]></category>
		<category><![CDATA[#maintenance]]></category>
		<category><![CDATA[#motobiznes]]></category>
		<category><![CDATA[#motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[#myjnia]]></category>
		<category><![CDATA[#myjniasamochodowa]]></category>
		<category><![CDATA[#obsługasprzętu]]></category>
		<category><![CDATA[#oszczędność]]></category>
		<category><![CDATA[#prevention]]></category>
		<category><![CDATA[#prewencja]]></category>
		<category><![CDATA[#profesjonalnaobsługa]]></category>
		<category><![CDATA[#professionalservice]]></category>
		<category><![CDATA[#przegląd]]></category>
		<category><![CDATA[#reliability]]></category>
		<category><![CDATA[#savings]]></category>
		<category><![CDATA[#service]]></category>
		<category><![CDATA[#serwis]]></category>
		<category><![CDATA[#serwismyjni]]></category>
		<category><![CDATA[#sprzętmyjący]]></category>
		<category><![CDATA[#sultof]]></category>
		<category><![CDATA[#Technologia]]></category>
		<category><![CDATA[#technology]]></category>
		<category><![CDATA[#uptime]]></category>
		<category><![CDATA[#utrzymanieruchu]]></category>
		<category><![CDATA[#washingequipment]]></category>
		<category><![CDATA[#wydajność]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sultof.pl/?p=7646</guid>

					<description><![CDATA[W okresach wzmożonego ruchu na myjniach właściciele mają zazwyczaj głowy zaprzątnięte bieżącymi sprawami. Skupiają się na umyciu jak największej liczby samochodów i maksymalizacji zysków. Jednak kolejka<span class="excerpt-hellip"> […]</span>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="7646" class="elementor elementor-7646">
						<div class="elementor-inner">
				<div class="elementor-section-wrap">
									<section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a825f32 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default" data-id="a825f32" data-element_type="section">
						<div class="elementor-container elementor-column-gap-default">
							<div class="elementor-row">
					<div class="elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6a65665" data-id="6a65665" data-element_type="column">
			<div class="elementor-column-wrap elementor-element-populated">
							<div class="elementor-widget-wrap">
						<div class="elementor-element elementor-element-70b7f37 elementor-widget elementor-widget-text-editor" data-id="70b7f37" data-element_type="widget" data-widget_type="text-editor.default">
				<div class="elementor-widget-container">
								<div class="elementor-text-editor elementor-clearfix">
				<p>W okresach wzmożonego ruchu na myjniach właściciele mają zazwyczaj głowy zaprzątnięte bieżącymi sprawami. Skupiają się na umyciu jak największej liczby samochodów i maksymalizacji zysków. Jednak kolejka aut stojących do mycia to nie jest obrazek, który towarzyszy właścicielom myjni 365 dni w roku, chociaż wszyscy pewnie by sobie tego życzyli.</p><p>Znacznie częściej ruch na myjni jest w najlepszym razie umiarkowany, chociażby z powodu niesprzyjającej pogody. Jak najlepiej wykorzystać ten czas, aby w momencie, kiedy znowu ustawi się kolejka, urządzenia myjni pracowały niezawodnie bez przestojów powodujących straty?</p><p>Najlepszym sposobem jest przeprowadzanie przeglądów prewencyjnych newralgicznych elementów myjni tj. tych, które są narażone na największe obciążenia, i od których zależy jej działanie. Warto przy tym sprawdzić instrukcje obsługi, aby udokumentować wymagania dotyczące obsługiwanego sprzętu.</p><p>Przegląd powinien obejmować układy elektryczne, hydrauliczne oraz sprężonego powietrza, a także sterowania.</p><p>Do przykładowych czynności konserwacyjnych ważnych z punktu widzenia prawidłowego funkcjonowania wyposażenia oraz bezpieczeństwa pracy należą:</p><p>&#8211; czyszczenie fotokomórek</p><p>&#8211; odwodnienie kompresora i sprawdzenie szczelności połączeń</p><p>&#8211; kontrola szczotek pod kątem ich zużycia, czystości i obecności ciał obcych</p><p>&#8211; kontrola wycieków i słuchowe sprawdzenie pracy przekładni</p><p>&#8211; kontrola pasków zębatych</p><p>&#8211; smarowanie łożysk i rolek</p><p>&#8211; kontrola poziomu oleju w pompach</p><p>&#8211; kontrola wizualna i słuchowa układu jezdnego myjni</p><p>&#8211; obsługa urządzeń zasilania w wodę, w tym płukanie filtrów</p><p>&#8211; czyszczenie zbiorników i filtrów układu recyklingu wody</p><p>&#8211; kontrola i czyszczenie torowiska</p><p>&#8211; kontrola wózków kablowych</p><p>&#8211; kontrola połączeń hydraulicznych</p><p>&#8211; kontrola stanu kabli energetycznych, elektrycznych  i węży zasilających</p><p>&#8211; kontrola wartości napięć zasilających sieci</p><p>&#8211; odczyt komunikatów błędów na panelu sterowniczym.</p><p>Nie należy również zapominać o utrzymywaniu urządzenia oraz stanowiska mycia w czystości, ponieważ wpływa to na sprawność i żywotność wyposażenia.</p><p>W celu sprawnego wykonywania czynności przeglądowych i konserwacyjnych oraz weryfikacji ich przeprowadzenia warto przygotować zawczasu ich listę z polem na datę i podpis odpowiedzialnego pracownika.</p><p>Często dostawca urządzeń myjących przekazuje użytkownikowi odpowiednią tabelę konserwacji z podziałem na czynności należące do obowiązków obsługi oraz autoryzowanego serwisu.</p><p>Należy pamiętać, że w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, których usunięcie wymaga fachowej wiedzy lub uprawnień np. elektrycznych, należy zwrócić się o pomoc do uprawnionego serwisanta. Pewne naprawy mogą być również zastrzeżone przez dostawcę urządzeń pod rygorem utraty gwarancji.</p><p><a href="https://www.sultof.pl/serwis/"><strong>Konserwacja prewencyjna</strong></a> może zaoszczędzić sporo wydatków na naprawy sprzętu i zredukować straty nieoczekiwanych przestojów, ale co ważniejsze, zapewni, że myjnia  pozostanie konkurencyjna, zapewniając klientom niezmiennie wysokiej jakości obsługę w bezpiecznym środowisku pracy.</p><p>Dzięki temu można zyskać przewagę nad konkurencją!</p>					</div>
						</div>
				</div>
						</div>
					</div>
		</div>
								</div>
					</div>
		</section>
									</div>
			</div>
					</div>
		]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
