#infrastruktura – SULTOF Systemy Myjni

Myjnia kolejowa SULTOF – montaż w Przemyślu Bakończycach

anna.zajac — Thu, 30 Apr 2026 08:16:49 +0000

Instalacja myjni do pociągów w bazie PKP INTERCITY postępuje w szybkim tempie. Montaż mechaniczny w hali mycia zbliża się do końca.

Przypominamy, że instalowana technologia będzie oparta na w pełni zautomatyzowanym urządzeniu myjącym SULTOF PROTEUS. W czasie mycia pojazd stoi, a urządzenie myjące porusza się wzdłuż jego boków. Ze względu na obecność trakcji jednostki myjące będą miały formę tzw. ”pół-portali”, które poruszają się niezależnie od siebie po szynach jezdnych zamontowanych po obu stronach toru pociągu. W pozycji pionowej pół-portale są utrzymywane przez górne szyny prowadzące mocowane do konstrukcji hali.

W myciu składów pociągów będą uczestniczyły trzy pary takich jednostek myjących.

W trakcie mycia na pociągi będzie nanoszony środek myjący, a do końcowego płukania będzie wykorzystywana woda demineralizowana.

Do mycia używana będzie woda z zamkniętego obiegu, podczyszczana w oparciu o układ mechanicznego i biologicznego usuwania zanieczyszczeń SULTOF BIOCLEAN.

SULTOF sp. z o.o. jest polskim producentem wielu modeli specjalistycznych myjni służących do mycia zróżnicowanego taboru szynowego z ponad 30-letnim doświadczeniem.

Nasze urządzenia myją tabor w bazach utrzymania m.in. PKP IINTERCITY, KOLEI MAŁOPOLSKICH, KOLEI ŚLĄSKICH oraz POLREGIO.

Systemy odzysku wody w myjniach ciężarowych – oszczędność i ekologia

anna.zajac — Mon, 20 Apr 2026 07:25:00 +0000

Mycie pojazdów ciężarowych oraz autobusów jest procesem wymagającym wykorzystania znacznych ilości wody. W przypadku dużych flot transportowych, gdzie codziennie mytych jest wiele pojazdów, zużycie wody może osiągać bardzo wysokie wartości. Z tego powodu coraz większe znaczenie zyskują systemy odzysku i recyklingu wody, które pozwalają znacząco ograniczyć koszty eksploatacyjne oraz zmniejszyć wpływ działalności myjni na środowisko naturalne.
Nowoczesne technologie oczyszczania i ponownego wykorzystania wody stanowią obecnie standard w profesjonalnych myjniach pojazdów wielkogabarytowych. Odpowiednio zaprojektowany system gospodarki wodnej umożliwia wielokrotne wykorzystanie tej samej wody w procesie mycia, przy zachowaniu wysokiej skuteczności usuwania zabrudzeń.

Dlaczego gospodarka wodna w myjni ma tak duże znaczenie?

Mycie pojazdów ciężarowych wiąże się z usuwaniem dużych ilości zanieczyszczeń drogowych. Na powierzchni pojazdów znajdują się między innymi:

– błoto i piasek
– oleje i smary
– osady drogowe
– pyły komunikacyjne
– pozostałości soli drogowej

Wszystkie te substancje trafiają do wody wykorzystywanej podczas mycia. Bez odpowiedniego systemu oczyszczania woda taka nie może zostać ponownie użyta ani bezpośrednio odprowadzona do środowiska.

Z tego powodu nowoczesne myjnie ciężarowe są wyposażone w rozbudowane systemy separacji i filtracji zanieczyszczeń, które umożliwiają skuteczne oczyszczanie wody przed jej ponownym wykorzystaniem.

Jak działa system odzysku wody?

System odzysku wody w myjni przemysłowej składa się zazwyczaj z kilku etapów oczyszczania. Każdy z nich odpowiada za usuwanie określonego rodzaju zanieczyszczeń.
Proces ten obejmuje najczęściej następujące elementy:

1. osadniki wstępne,
2. separator substancji ropopochodnych,
3. zbiornik retencyjny,
4. system filtracji,
5. zbiornik wody oczyszczonej.

Dzięki zastosowaniu kilku etapów oczyszczania możliwe jest skuteczne usunięcie zarówno zanieczyszczeń stałych, jak i substancji olejowych.

Osadnik wstępny:
Pierwszym etapem oczyszczania jest osadnik, w którym następuje oddzielenie cięższych zanieczyszczeń. W trakcie tego procesu piasek, błoto oraz inne cząstki stałe opadają na dno zbiornika.
Osadniki są projektowane w taki sposób, aby umożliwiały łatwe usuwanie zgromadzonych osadów podczas okresowych prac serwisowych.

Separator substancji ropopochodnych:
Woda pochodząca z mycia pojazdów może zawierać oleje oraz inne substancje ropopochodne. Ich obecność jest szczególnie częsta w przypadku pojazdów ciężarowych oraz pojazdów specjalistycznych.
Separator olejowy pozwala oddzielić te substancje od wody.

Zbiornik retencyjny:
Po wstępnym oczyszczeniu woda trafia do zbiornika retencyjnego. Ich zadaniem jest stabilizacja przepływu wody oraz umożliwienie dalszego opadania drobnych cząstek zanieczyszczeń.
Zbiorniki te pełnią również funkcję magazynowania wody, która może zostać ponownie wykorzystana w procesie mycia.

Filtracja końcowa:
Ostatnim etapem oczyszczania jest filtracja, która pozwala usunąć drobne zanieczyszczenia pozostające w wodzie po wcześniejszych etapach procesu.
W nowoczesnych instalacjach stosuje się różne typy filtrów, m.in.:

– filtry piaskowe
– filtry wielowarstwowe
– filtry mechaniczne
– systemy filtracji biologicznej

Dzięki temu możliwe jest uzyskanie wody o jakości wystarczającej do ponownego wykorzystania w procesie mycia pojazdów.

W jakim zakresie można odzyskiwać wodę?

W profesjonalnych myjniach ciężarowych możliwe jest odzyskanie nawet 80–90% wody wykorzystywanej podczas mycia pojazdów. Oznacza to, że tylko niewielka część wody musi być uzupełniana z sieci wodociągowej.
W praktyce odzyskana woda wykorzystywana jest przede wszystkim w etapach takich jak:

– namaczanie
– mycie ciśnieniowe
– mycie szczotkami

Do końcowego płukania pojazdów często stosuje się wodę świeżą lub wodę dodatkowo uzdatnioną, co pozwala uzyskać lepszy efekt wizualny oraz zapobiega powstawaniu zacieków.

Korzyści ekonomiczne

Zastosowanie systemów odzysku wody przynosi przedsiębiorstwom transportowym wymierne korzyści ekonomiczne. Najważniejszą z nich jest oczywiście ograniczenie zużycia wody.
W przypadku myjni obsługującej dużą flotę pojazdów oszczędności mogą być bardzo znaczące. Dotyczy to nie tylko kosztów zakupu wody, ale również opłat związanych z jej odprowadzaniem do kanalizacji.

Dodatkowe korzyści obejmują:

– mniejsze zużycie detergentów
– niższe koszty eksploatacji instalacji wodno-kanalizacyjnej
– możliwość pracy myjni w miejscach o ograniczonym dostępie do wody

Dzięki temu inwestycja w system odzysku wody często zwraca się w stosunkowo krótkim czasie.

Aspekty środowiskowe

Ograniczenie zużycia wody jest jednym z najważniejszych aspektów ekologicznych związanych z funkcjonowaniem myjni pojazdów. W wielu krajach coraz większą uwagę zwraca się na racjonalne gospodarowanie zasobami wodnymi.

Systemy odzysku wody pozwalają:

– zmniejszyć pobór wody z sieci
– ograniczyć ilość ścieków
– zmniejszyć obciążenie systemów kanalizacyjnych
– ograniczyć wpływ działalności myjni na środowisko

Zastosowanie nowoczesnych technologii oczyszczania wody jest również często wymagane przez przepisy dotyczące ochrony środowiska.

Projektowanie systemu odzysku wody

Aby system odzysku wody działał skutecznie, musi zostać odpowiednio zaprojektowany już na etapie planowania inwestycji. Kluczowe znaczenie ma właściwe dopasowanie wielkości instalacji do przewidywanej intensywności użytkowania myjni.
Podczas projektowania uwzględnia się m.in.:

– liczbę pojazdów mytych w ciągu dnia
– rodzaj pojazdów
– stopień ich zabrudzenia
– ilość wody wykorzystywanej w procesie mycia

Istotne jest także odpowiednie zaprojektowanie infrastruktury podziemnej, w tym zbiorników oraz instalacji odprowadzających wodę z hali myjni.

Eksploatacja i konserwacja instalacji

Systemy odzysku wody wymagają regularnej kontroli oraz okresowej konserwacji. Dotyczy to przede wszystkim:

– usuwania osadów z osadników
– czyszczenia filtrów
– kontroli separatorów olejowych
– monitorowania jakości wody

Regularna obsługa techniczna pozwala utrzymać wysoką skuteczność oczyszczania oraz zapewnia niezawodną pracę instalacji przez wiele lat.

Systemy odzysku wody stanowią obecnie jeden z najważniejszych elementów nowoczesnych myjni pojazdów ciężarowych i autobusowych. Dzięki zastosowaniu wieloetapowych procesów oczyszczania możliwe jest ponowne wykorzystanie większości wody wykorzystywanej podczas mycia pojazdów.

Rozwiązania te przynoszą przedsiębiorstwom transportowym liczne korzyści, zarówno ekonomiczne, jak i środowiskowe. Ograniczenie zużycia wody, zmniejszenie ilości ścieków oraz optymalizacja kosztów eksploatacyjnych sprawiają, że systemy odzysku wody stają się standardem w nowoczesnych instalacjach myjących.

Odpowiednio zaprojektowana i utrzymywana instalacja pozwala na wieloletnią, efektywną pracę myjni, przyczyniając się jednocześnie do bardziej zrównoważonego wykorzystania zasobów naturalnych.

Innowacyjna myjnia tramwajowa SULTOF AmTrak w Brnie – nowoczesne rozwiązania dla transportu miejskiego

anna.zajac — Tue, 07 Apr 2026 07:45:12 +0000

Zachęcamy do zapoznania się z materiałem wideo przedstawiającym myjnię tramwajową SULTOF AmTrak w Brnie.

To przykład nowoczesnego podejścia do utrzymania infrastruktury transportu publicznego, opartego na innowacyjnych i efektywnych rozwiązaniach technologicznych.

SULTOF dostarczy wyposażenie myjni w ramach inwestycji „Przebudowa bocznicy kolejowej PKP Intercity S.A. Przemyśl Bakończyce”

anna.zajac — Tue, 02 Dec 2025 08:07:48 +0000

Firma SULTOF Sp. z o.o. podpisała umowę z KZN RAIL Sp. z o.o. Wykonawcą tej inwestycji na dostawę technologii myjni.

Będzie to w pełni zautomatyzowane urządzenie myjące SULTOF PROTEUS, służące do mycia taboru kolejowego. W czasie mycia pojazd stoi a urządzenie myjące porusza się wzdłuż jego boków. Ze względu na obecność trakcji jednostki myjące będą miały formę tzw. ”pół-portali”, które poruszają się niezależnie od siebie po szynach jezdnych zamontowanych po obu stronach toru pociągu. W pozycji pionowej pół-portale są utrzymywane przez górne szyny prowadzące mocowane do konstrukcji hali. W myciu składów pociągów będą uczestniczyły trzy pary takich jednostek myjących.

Każdy pół-portal będzie wyposażony w szczotkę pionową do mycia boku pojazdu oraz skosów dolnych, krótką szczotkę poziomą do powierzchni czołowych, tylnych i krawędzi dachu oraz szczotkę skośną do mycia skosów górnych wzdłuż dachów wagonów. W trakcie mycia na pociągi będzie nanoszony środek myjący, a do końcowego płukania będzie wykorzystywana woda demineralizowana.

Myjnia została zaprojektowana jako dwukierunkowa. Na wjeździe na stanowisko mycia i przy wyjeździe zamontowane będą wentylatory strumieniowe zdmuchujące poprzez dysze kierunkowe resztki wody po myciu i płukaniu. Do mycia używana będzie woda z zamkniętego obiegu, podczyszczana w oparciu o układ mechanicznego i biologicznego usuwania zanieczyszczeń SULTOF BIOCLEAN.

SULTOF sp. z o.o. jest polskim producentem wielu modeli specjalistycznych myjni służących do mycia zróżnicowanego taboru szynowego z ponad 30-letnim doświadczeniem.

Nasze urządzenia myją tabor w bazach utrzymania m.in. PKP INTERCITY, KOLEI MAŁOPOLSKICH, KOLEI ŚLĄSKICH oraz POLREGIO.

NOWA MYJNIA AUTOBUSOWA W MZK BIAŁA PODLASKA ROK 2025 ZAMKNIEMY LICZBĄ 10 INSTALACJI W PRZEDSIĘBIORSTWACH KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ!

anna.zajac — Tue, 25 Nov 2025 12:02:06 +0000

Właśnie przekazaliśmy użytkownikowi nową myjnię autobusową SULTOF TYTAN NEXT.

ROK 2025 ZAMKNIEMY LICZBĄ 10 INSTALACJI W PRZEDSIĘBIORSTWACH KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ!

Nowe urządzenie to samojezdny portal o konstrukcji wykonanej ze stali nierdzewnej. Instalacja odbyła się przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury, będącej pozostałością po starej myjni. Zadanie obejmowało również odtworzenie systemu recyklingu wody w oparciu o istniejący układ zbiorników.

Na potrzeby klienta stworzyliśmy specjalne programy mycia do stosowania w zależności od stopnia zabrudzenia, wymaganej przepustowości, pory roku itp. W zależności od wybranego wariantu myjnia może realizować program mycia szybkiego do codziennego utrzymania floty oraz program pełny do mycia gruntownego z większą liczbą przejazdów szczotek.

SULTOF sp. z o.o. to firma z ponad 30-letnim doświadczeniem. Sukces rynkowy zawdzięczamy wysiłkowi włożonemu w stworzenie ponadprzeciętnych produktów i staraniom, aby zapewnić klientom najwyższy poziom obsługi. Duża liczba instalacji w przedsiębiorstwach komunikacyjnych w całej Polsce potwierdza, że nasza praca jest doceniana.

Wielkimi krokami zbliżamy się do okrągłej liczny 100 instalacji w przedsiębiorstwach transportu publicznego.

Dziękujemy za zaufanie.

Myjnia tramwajowa w Poznaniu – Pomieszczenie techniczne pod torowiskiem

anna.zajac — Thu, 30 Oct 2025 12:48:44 +0000

W tym przypadku trudność polegała na dostosowaniu zabudowy urządzeń technologicznych zaplecza technicznego myjni do pomieszczenia zlokalizowanego pod torowiskiem w sąsiedniej hali.

Zarówno wysokość pomieszczenia jak i utrudniony dostęp wymuszały zaprojektowanie specjalnych stelaży pod systemy uzdatniania wody oraz dobór odpowiednich zbiorników. Wyzwaniem było również zaplanowanie rozmieszczenia elementów wyposażenia i rozprowadzenia instalacji z ominięciem filarów, zagłębień w ścianach itp.

Na koniec, instalacja przeprowadzona przez naszą firmę wygląda bardzo profesjonalnie.

Nowa myjnia autobusowa SULTOF TYTAN NEXT w PKS STAROGARD GDAŃSKI

anna.zajac — Mon, 05 May 2025 10:52:19 +0000

Myjnia autobusowa SULTOF została właśnie zainstalowana w PKS Starogard Gdański! To kolejna realizacja naszej firmy, łącząca innowacyjne technologie mycia z troską o środowisko.

W marcu zakończyliśmy montaż nowoczesnej myjni portalowej TYTAN NEXT wraz z modernizacją hali oraz systemu oczyszczania ścieków.Inwestycja obejmowała wymianę urządzenia oraz pełną modernizację infrastruktury technicznej. Zainstalowana myjnia autobusowa SULTOF TYTAN NEXT wykonana została z wysokiej jakości stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą żywotność i odporność na trudne warunki eksploatacyjne. Dzięki elastycznemu programowaniu możliwe jest dostosowanie trybów mycia do konkretnych potrzeb – np. omijanie stref wrażliwych czy mycie pojazdów z nietypowymi lustrami.

Myjnia autobusowa SULTOF współpracuje z systemem recyklingu wody Bioclean, który jest częścią pakietu ekologicznych rozwiązań EKO-TECH. Umożliwia on odzysk nawet 90% wody, znacznie ograniczając zużycie zarówno wody, jak i środków chemicznych.

To już kolejna realizacja naszej firmy w ostatnim czasie. W ciągu ostatnich 12 miesięcy zainstalowaliśmy myjnie autobusowe w PKS Słupsk i PKS Sokołów Podlaski, a w maju rozpoczniemy montaż w PKS Grodzisk Mazowiecki.

SULTOF Sp. z o.o. to polski producent nowoczesnych systemów do mycia taboru autobusowego. Nasze myjnie autobusowe SULTOF pracują już w ponad 50 przedsiębiorstwach komunikacyjnych w całej Polsce, co czyni nas liderem w tym segmencie rynku.